可口徽菜 江淮布局的第三款小型SUV啥样

　　[汽车之家设计解码] 作为中国八大菜系之一，徽菜注重用油、火候以及色泽，几年前去玩的时候，当地朋友的形容徽菜是口味偏重。在今天竞争激烈的车市中，各种类型的产品就像是菜系一样丰富，其中不乏精于运动的，也有造型打天下的，当然也需要注重实用“下饭”的车型。瑞风S4)（下文简称S4）就是总部设在合肥的江淮，在小型SUV市场中布局的希望如下饭菜一样，能满足大多数人需求的产品。

　　相信大家都听过田忌赛马的故事，发挥自身优势，与对手短处较量，往往会取得成功。不过现在市场竞争激烈，逼迫车企们开始在一个市场中塞入尽可能多的车型。就比如江淮在小型SUV市场中，布局了瑞风S2、S3后，现在推出了S4。这到底是战略战术，还是固执己见？

　　但经过了一定时间发展后，各家策略出现差异，吉利、比亚迪、奇瑞等开始尝试打破天花板，而江淮对品牌定位采用了保守的态度。安徽人在小型车、入门紧凑型车市场花费大把精力，今天看来这样的策略无疑就是以农村包围城市。

　　统计数字显示2015-2017年，小型SUV的市场份额从28%降至21.8%，而这个细分市场中的产品数量却从20余款增至了50余款。“蛋糕小了，食客激增”的局面让车企们的竞争压力骤增。找寻出路变得迫在眉睫，江淮给出了双向突破的思路，一方面尝试推出更高级别车型，另一方面在小型SUV市场中找寻新的生存空间。

　　事实证明了向上突破的必然性，因此他们拿出了瑞风S7，另一方面他们仍旧对小型SUV市场不能释怀，这就有了今天的主角S4。江淮想依靠它在竞争白热化的市场再掀波澜，产品力本身肯定有过人之处，这引起了我们的注意力。

　　政策对中国车市的影响显而易见，十年前“汽车下乡”1.0时代，2009至2010两年内，微客以及定位相对较低的车型销量都出现了高速增长，这一销量趋势甚至延续到了2012年。对于仍旧希望在小型SUV市场中大有作为的江淮而言，这是个重要的时间节点。当然，想在今天的市场中获得优胜，产品力势必要比之前有大幅提升。

　　对任何一个商品而言，优秀的设计即可以吸引消费者大掏腰包，同时又能为整个品牌形象赋能。因此，很多的品牌，都曾借助设计扭转其在民众心中的形象。江淮现在正处于一个需要扭转整个品牌形象的重要节点，在S4上我们看到了这样的端倪。

　　现在的大部分江淮车型进气格栅都有明显的家族化设计细节——宝瓶口，它由江淮意大利都灵、日本横滨设计中心共同完成。不过在最新的S4身上，我们发现设计师在有意弱化它的存在。

　　家族化之所以在这个时代成为了汽车设计的主旋律，原因之一就在于无论产品定位、级别如何，都能被打上明显的品牌标签，正是因为存在差异，因此成熟的品牌DNA设计绝非是某个固定的细节，而是由众多细节组成的感觉。

　　不到八万元买这样尺寸的suv已经很实惠了，而且内部空间乘坐感受都还不错。开起来非常好上手，即便是手动挡也易于驾驶。不过油耗确实有点高，这个级别的消费者都挺在乎这个的。

　　S4看上去不是让人很有兴趣，开过之后能发现其务实的特性便是竞争力。它配置水平正常，内部空间超过预期；跑起来的感受也还可以，动力储备够用、手动变速箱手感好，除了油耗稍高也没什么毛病了，是个可以买的车。

　　手动挡换挡手感很好，行程合适且有一定的吸入感；油离配合上手难度低，动力的响应也不错，在同价位当中空间和行驶品质值得认可。油耗偏高是事实，总的来看瑕不掩瑜。和记官网